«Автозавод» — это книга о любви. Любви к своему делу, конечно. Интервью с Петром Лутовым
В детской редакции выходит книга «Автозавод» Петра Лутова — это одновременно и виммельбух, и графический роман про настоящих героев, которые создают автомобили: учёных, инженеров и рабочих. Целый автозавод в непрерывной четырёхметровой книге-раскладушке — невероятно интересной и остроумной!
Пётр Лутов многие годы трудится в сфере IT, бок о бок работает с инженерами и знает не понаслышке о сложности окружающего нас мира. Начинал с блокнотов, рисовал на долгих совещаниях, публиковался в литературно-художественном журнале для детей «Мурзилка». Поговорили с автором о его первой книге, местами основанной на почти реальных событиях и созданной без отрыва от производства.
— Давайте поговорим о «Поляндрии». С чего всё началось?
— Всё началось, как водится, с хороших людей, с ответа на письмо, с заботы о совсем новом авторе. «Поляндрия» — это прежде всего люди. Создающие правильную атмосферу, направляющие и помогающие в общем деле.
— Какая ваша любимая книга у «Поляндрии»?
— На моих полках есть несколько книг издательства. Какое-то особенное настроение создают «Заяц и кролики» Тимоте Ле Вель и «Чашка» Ребекки Янг и Мэтта Оттли. И спасибо, что напомнили, надо бы обзавестись «Моим незнакомым городом» Сеохи Лим и «Рыбкиным» Мамико Сиотани.
— Какие книги вы любили в детстве?
— Самое яркое впечатление из детства, наверное, от книги Владимира Одоевского «Городок в табакерке» с иллюстрациями Александра Кошкина. Хотелось бы ответить развёрнуто, рассказать, почему и что зацепило, но маленьким был давно и уже не помню.
— Как родилась идея сделать книгу?
— Это удивительно, но изначально и мыслей о книге не было. Казалось, что мой потолок — это плотный артбук, когда мне будет за 70, когда буду совсем бородат и накоплю много материала. Но, как говорил Джон Леннон, если не ошибаюсь, «жизнь — это то, что с тобой происходит, пока ты строишь планы».
Так вышло, что я попал в одну из первых волн блокировок аккаунтов иностранных социальных сетей и сервисов. Ежемесячные походы на почту с отправкой иллюстраций по всему миру пришлось вынужденно прекратить. Посмотрев на всю эту «запендю», решил сделать резкий поворот в сторону традиционных медиа, поработать с периодическими изданиями и попробовать свои силы с книгой. Повезло, ответили из журнала «Мурзилка» и двух издательств. Душа позвала меня в «Поляндрию».
|
|
— Как проходила работа над книгой и сколько времени заняла?
— Размеренно, по графику, в течение года, после работы и на выходных. Пригодилась профессиональная деформация, она не позволяла работать в режимах творческих порывов. На работе занимаюсь проектированием человеко-машинного взаимодействия и дизайном интерфейсов. Это долгая, монотонная и иногда аналитическая работа. Режим марафона — моё нормальное состояние, поэтому у книги почти не было шансов быть заброшенной или отложенной в долгий ящик.
|
|
— Как вы пришли с идеей в издательство? Это был долгий путь?
— Наверное, прозвучит скучно, зато правда. Пришел как дизайнер, с прототипом. Подумал, что издатели, как и любой бизнес, стремятся снижать риски и работать в некоторой определённости. Нужно было принести готовый продукт. Сначала закончил работу, сформулировал предложение. Моя супруга, Ольга, подобрала несколько издательств, в которые мы разослали письма с нашим предложением. Можно сказать, что «Автозавод» — это книга о любви. Любви к своему делу, конечно. Как мы уже говорили, «Поляндрия» — это люди. Люди, которые любят своё дело, а значит, лучше с этой работой никто бы и не справился.
|
|
— Что вас вдохновляет?
— На каждом сложном этапе, когда у меня уже опускаются руки, появляется человек, заряжающий энергией, дающий надежду и помогающий идти дальше. Это вдохновляет.
— Какие фильмы и какую музыку вы любите?
— На фильмы не хватает времени. Если случается, то предпочитаю старое кино. Что-нибудь доброе, со смыслом.
С музыкой отношения сложнее. Разброс в жанрах большой, от классической музыки до тяжёлого рока. Недавно начал коллекционировать винил. Ощущения несколько иные, чем от стриминговых сервисов: пластинка занимает место в доме, требует ухода, за ней нужно куда-то ехать, иногда она стоит немалых денег, её бывает сложно раздобыть. Всё вышеперечисленное даёт понять, что ты действительно хочешь слушать, а не что тебе подсунули алгоритмы или на тебя оказали влияние. Это очень тонкий момент, впрочем, как и с книгами. Вот, например, у меня есть все альбомы Oasis и Led Zeppelin, почти все The Smashing Pumpkins старого состава, что-то из Ozzy Osbourne, но не Muse или Queen. И это не объяснить. Не моё это. Так что Фредерику Ртуть и ВИА «Королеве» с этими их «...скарамуш скарамуш вил ю ду зе фанданго...» нет места ни на моих полках, ни в моём сердце.
— Как вы придумывали героев? Есть ли вы в книге?
— Однажды мне сказали, точнее, сделали замечание, что у меня есть своя вселенная. А я и не заметил. Наверное, это действительно так. Многие предметы или ситуации перекликаются между иллюстрациями. Так, есть несколько упоминаний слухоскопа. Сам прибор с изобретателем, его демонстрация на выставке достижений народного хозяйства, а также его первое практическое применение. Есть колпаки с застёжками, необычные головные уборы со встроенными в них карманами. Много всяких штук. Вселенная живая, меняющаяся, надеюсь, всё более интересная и запутанная. На автозаводе, конечно, есть и я! Но не скажу где.
— Наверняка в книге спрятаны пасхалки и загадки? Поделитесь какой-нибудь!
— Они в основном для взрослых, в виде плакатов на стенах или некоторых предметов. Сюжетная иллюстрация без таких штук не получается. Кажется, интереснее сталкиваться с ними самому, без подсказок. Надеюсь, каждый найдёт интересное для себя.
— Что было самое лёгкое и самое сложное в работе над книгой?
— Самое сложное было в некоторой неизвестности. Было вложено много сил, подход был обстоятельный, не без ошибок, конечно. Но это дебют. Было непонятно, случится ли он вообще. А самое лёгкое, пожалуй, это рисовать. Мог бы рисовать и дальше, но закончился блокнот.
— Что для вас важнее — процесс или результат?
— Без хорошего процесса хороший результат может быть только случайностью. Как известно, победа любит подготовку. Каждая работа художника — это заключённая, запечатанная во времени энергия. Поэтому погружаться в работу, в процесс нужно исключительно в благостном расположении духа и с конкретной целью. Полагаться на удачу — не мой путь, поэтому важны все детали, ведь всё из них и состоит.
|
|
— Какие творческие планы дальше?
— Мы планируем выход второй книги под рабочим названием «Всё не так. О принципах работы и внутреннем устройстве бытовых приборов». Это тоже виммельбух, чуть больше по объёму, но уже в обычном формате. Третья книга под рабочим названием «Самодвижущиеся повозки» пока на стадии сбора материалов.
Также из интересного: на финальной стадии находится совместный проект с Политехническим музеем. Это большая и важная история. Отдельно хочу поблагодарить Сергея Рыкова, главного куратора экспозиционно-выставочной деятельности. Началось всё с его приглашения в детский центр автомобильного дизайна при Политехническом музее, создателем и руководителем которого он и является.